Проведение комплекса глубоких и разносторонних исследований по применению водорода в авиации — актуальная задача сегодняшнего дня, вызываемая к жизни многими факторами. Так, в США потребность в топливе для транспортной авиации к 2000 г. возрастет в десять раз, достигнув почти половины общего потребления нефтепродуктов.
По сравнению с углеводородными видами топлива водород имеет ряд преимуществ, прежде всего — высокую теплотворную способность (в 2,8 раза выше) и рекордную теплопоглощающую способность, что ставит его вне конкуренции, когда речь идет о сверхзвуковых лайнерах. Первоочередность перевода самолетов на водородное топливо обусловлена также и наибольшей технической подготовленностью самолетостроения как отрасли, близкой к космонавтике.
Еще в начале 60-х годов в работах советских ученых рассматривалась возможность эффективного использования водорода как авиационного топлива. Ряд иностранных фирм в последние годы также проявляет заметный интерес к применению жндководородного топлива на до- и сверхзвуковых самолетах.
Итак, жидкий водород становится серьезным конкурентом обычному топливу. Однако для его широкого внедрения потребуется не один год. Усилия отечественных и зарубежных ученых и конструкторов уже сейчас нацелены на решение комплекса широких и разносторонних исследований в этой области. Некоторые результаты этой работы уже опубликованы в научных изданиях.

Pages: 1 2 3