2. При проектировании стационарных установок, работающих на водороде, следует продумать способы удаления образующейся воды.
3. Водород — легко проникающий через любые оболочки газ, следует исключить его утечку при транспорте и хранении.
Конечно, уже имеются и еще возникнут другие вопросы, связанные с безопасной эксплуатацией нового топлива. Некоторые из них уже были рассмотрены нами в этой книге.
Мы не имеем возможности приводить здесь сколько-нибудь полные оценки экономико-стоимостных показателей при производстве водорода в сравнении с традиционным топливом. Но уместно заметить следующее.
Если учесть колоссальный ущерб, наносимый окружающей среде в связи с применением традиционных топлив, а также ограниченные энергетические ресурсы, то становится очевидным, что будущее за водородным топливом. По мнению авторов, имеется немало случаев, когда бережное отношение к природе приносит одновременно и экономическую выгоду! Так, эксплуатация автомобилей на бедных смесях уменьшает вредные выбросы, одновременно улучшая топливную экономичность автомобиля. Кроме того, во многих перспективных безотходных технологических процессах известны случаи, когда использование обычно выбрасываемых токсичных компонентов улучшает не только окружающую среду, но и экономику производства. Жизнь может внести свои коррективы в оценки значимости как экономической, так и экологической части вопроса. Пока же чаши весов колеблются.

Pages: 1 2 3