Перспективным направлением для решения проблемы транспортировки и хранения водорода является разрабатываемый в Институте проблем машиностроения АН УССР метод, основанный на применении ЭАВ.

Хранение Н2 — важная и далеко не полностью решенная проблема водородной энергетики, что, в частности, является основным препятствием на пути использования его в двигателях внутреннего сгорания. Возрастающая потребность в водороде требует повышения надежности его хранения.

Водород можно перегонять по трубам, при этом необходимо ликвидировать большую опасность вполне вероятных течей. Для передачи количества водорода, эквивалентного мощности порядка 10 млн. кВт, расчетные затраты на транспорт составляли около 1 доллара (1973 г.) на 41,87 Дж при расстоянии в 1000 км.